Под кайтом на Movement'е!

Movement Skis > Сноукайтинг > Cноукайтинг с Movement > Под кайтом на Movement'е!

Автор: Лаврентьев Сергей (SCHIZO) 11.02.2009 20:52

Тесты Movement, фрирайд начался: Gladiator, Kamasutra ... 25 Декабрь 2008 г.

Приехали на 25-й км поздно вечером, почти ночью, не без приключений и фрирайда по сугробам во дворах микрорайона Кукисвумчор на "семере" - заселились. Дом очень удобно расположен, ближе к горе просто нет (кому надо дам телефон, просите в комментариях). По плану надо было все бросить, хлопнуть по стопочке Old Barrel не чокаясь и лечь спать, но неугомонный Валера принялся прикручивать крепы на все, что имело платформу, а после часа ночи заявил, что пойдет кататься иначе его будет мучать бессонница. Где-то ближе к двум собрался, взял гладиаторы 183 и ушел. Примерно через полчаса позвонил с оборотки первой очереди, так и не дав заснуть. Отметился фонариком на склоне чтоб я уж совсем не сомневался и не жалел, что не сплю ради такого события и примерно через 10-15 минут появился на пороге с горящими глазами, сказав с ходу "..ля, ...енные лыжи! бандиты с маневренностью слаломных!" после чего еще долго мешал спать, но где-то пол четвертого угомонился. Все таки сказался целый день за рулем (проехали почти 400 км с утра) и часовая прогулка на гору Кукисвумчорр в свете фонарей Кировского рудника на свежем хибинском воздухе. Вобщем выспаться не удалось.
С утра приехало все остальное вместе с Олегом. А к моменту когда приехал Саня, который нашел время вырваться на буднях в Кировск, я уже успел облепить каску спонсорскими наклейкам, так что теперь меня очень легко узнать на склоне. Столько названий и логотипов Movement на каске нет ни у кого. Ему был выдан гладиатор, я взял камасутру 179 и мы поехали на БВ в надежде катнуть под кайтом, т.к. по вчерашнему прогнозу обещали южный ветер. Увиденное, нас несколько разочаровало, а после подъема вообще стало тоскливо. Ветер оказался совсем не Ю, а четко СЗ поперек склона. Видимость - чем выше тем хуже, рельеф не читается совершенно, места для безопасного катания с подветренной стороны от подъемника нет, а с наветренной нельзя.
Кое как проехав верхнюю треть первой очереди плугом, чтобы не влететь в какой нибудь бугор, потихоньку спустились в надежде что где-то будет подходящая площадка. Её не нашлось. Зато нашелся какой-то чел со спидрайдером под мышкой на бугеле. Красную тряпку я увидел сразу, а он тоже нас заметил (люди на лыжах, на склоне, без палок, но с немаленькими рюкзаками в ветренную погоду - это немного странно). Долго пялились друг на друга, но так ничего и не поняли кто такие. Уже в машине, где оставил телефон, обнаружил неотвеченый звонок от Немца, но тоже ничего не понял, кроме как рассказа о том, что на БВ ассиметричка и кто-то уже убрался, а кому-то еще мало. Выясняю теперь в форуме, кто это был...
Вобщем свалили с БВ, заехали глянуть на склон Коласпортланд. Та же фигня с видимостью. Но креселка почему-то работала. Поехали обратно на твентифайв просто покататься с горки. Катнулись пару раз. Во время первого спуска, утянул Саню на участок между двумя нижними очередями, поздно вспомнив, что это не самя хорошая идея. Как ни странно, он съехал. Немного подсказал ему, как и что делать в тяжелом рыхлом снегу, остальное сделали гладиаторы. К окончанию второго спуска у него уже появилась вертикальная работа и перестал заворачивать плечи в склон. День прошел не зря...
Снега в Хибинах до ж... В будни очередей нет совсем везде, или они чисто символические. С видимостью правда засада вышла, но это в порядке вещей для Хибин.
О лыжах...

Movement Gladiator 183 08/09 (описание)

Гладиаторы я еще не катал, но Валера и Саня, люди с совершенно разным уровнем катания и подготовки, эмоционально оценили их достаточно высоко. Что собственно и следовало ожидать. Это наиболее универсальный твинтип из всей линейки. Достаточно жесткий и достаточно живой. Не слишком широкий, но и не узкий. Если бы мог выбирать только одну пару на все случаи жизни под кайтом и без, выбрал бы именно их, давно прицеливался, но получилось две пары а не одна. Наверное катнусь для более детализированных ощущений, а так все понятно и без этого. Идеально применять ростовки не выше 183 для сноукайтинга в горах как с элементами фристайла так и без, и для гравитухи которая для собственного удовольствия, а ростовка 193 это уже практически рельс для курс-рейса под кайтом и мочилова по жестким склонам.

Movement Kamasutra 179 08/09 (описание)

Веселенькие лыжки с которыми наверное можно иметь всех и вся что попадется на пути, даже черепушка с сиськами на порнопринте топа есть! Талия на 4 мм уже гладиаторов, пятка такая же, носок на 5 мм уже. Пока не понял в деталях, что за тема т.к. на других лыжах в этом сезоне с горки еще не катался, но на них лучше не разгоняться. Стоит чуть ассиметрично подгрузить тут же выстреливают в поворот быстрее чем успеешь подумать. Легкие и верткие. Легче и подвижнее большинства лыж на которых вообще довелось кататься это точно. Для местных сугробов узковаты, что особенно заметно на пологих участках, но еще будет возможность попробовать "жирную камастру", то есть багги. Идеальны в качестве единственной пары для сноукайтеров с уклоном в фристайл если там где они катаются есть хоть какой-то снег, ну и пофрирайдить под кайтом на них будет в кайф. А на льду без снега, джойстик для фристайла с кайтом смотрится более выигрышно. Олег так же хвалил камасутру за отменную управляемость и особенно при катании по лесу. Но это больше не по кайтовой части, а по традиционной, хотя на пологих жестких склонах камасутра с ее маневренностью проявляет себя совсем неплохо.

Декабрьские тесты лыж Movement в Хибинах - обзор моделей для фрирайда и фристайла 2 Январь 2009 г.

Не люблю я Новый Год, не вообще, а сам момент когда надо сидеть за столом и обжираться пол ночи, следующий день считай потерян... А в это время за окном валит снег и в Хибинах его уже наверное по пояс... И суету перед новым готом не люблю - все как сума сходят. Состояние спешки вообще не приемлю, лучше делать все по намеченному заранее плану и по графику. Тогда можно успеть сделать все. Или почти все. Вот до блога добрался только сейчас, рассказать о том как прошла оставшиеся дни тестов.

В пятницу 26 декабря 2008 меня на тестах не было, накануне вернулся в Мончегорск, успел съездить в Мурманск проторчав там почти целый день, вернуться в Мончегорск, сходить на день рожденья и уже глубокой ночью снова был на в Хибинах, на 25-м.

В субботу подъехал знакомый кайтер и мы с ним двинули сразу на БВ, т.к. на городском склоне с видимостью было не лучше чем в четверг. Взяли с собой 4 пары: Goliath, Goliath Sluff, Gladiator и Baggy. Погодка на БВ тоже не забалуешь, хотя видно было чуть лучше, на верхней трети первой очереди, анемометр с ходу показал 14-16 с порывами свыше 20 м/с. На гламурных горнолыжниц в стильных костюмчиках, во время зарядов, упирающихся всеми частями тела и матчастью чтобы не сдуло, было жалко смотреть. Но тем не менее катнулись. Я на каждой паре сделал по 2 спуска. Особенно поперло с багги и слаффа, у гладиатора какие то траблы со скользяком и он совсем не ехал, ну а голиафу с талией 108 мм и радиусом 32 метра, первой очереди и крутизны было совсем мало. Вечером выяснилось что Joystick протестировать не удасться - местные перцы тестировали их в тот день, и один из них воткнулся в какую то стенку на хорошей скорости сделав лыжам весьма заметный рокер в передней части. Поздно вечером, Валера как обычно не удержался и опять пошел пешком на гору вместе с Лехой. Маслы!

Весь следующий день, воскресенье, 28 декабря был посвящен Кукисвумчорру. В домике собрался народ, поминать Валеру Соловьева, заработала контролько пропускная система SkiData, а мы катали. В тот день, с первой очереди, сделал 5 спусков на багги, 4 на гладиаторе, 3 на яка джем и 3 на камасутре. По жести больше попер гладиатор, но лучше обо всем по порядку...

Movement Baggy 180 08/09 (описание)

Похоже, что это, та же камасутра, только шире. В мягком снегу, даже на пологом склоне - просто песня! Где все прочие катальщики едут по колено в сугробе толкаясь палками, на багги можно танцевать диско. Так легко выполнять короткие слаломные повороты не теряя скорости на свежем снегу мне еще не доводилось. Очень подвижные лыжки, есть очень серьезные подозрения, что крутить их под кайтом будет весьма легко. Как только они оказались у меня на ногах я не пропустил на склоне ни одного мало мальски крупного свежего сугроба и снимать честно говоря не хотелось, но тесты есть тесты.

На жестком, кайфа не то что бы нет, просто как-то напрягают сильнее остальных. Большая часть Кукиса, где можно было кататься и хоть что-то видно, достаточно жесткая. На каждом спуске приходилось затягивать клипсы на ботинках по самое нехочу, а в процесс спуска весьма агрессивно применять технику резанного поворота, иначе просто невозможно было загнать по резаной дуге в поворот - проскальзывают. Если честно, по жести они утомили меня больше остальных. Бугры какие-то вроде были, но я что-то не замечал их...

Этим лыжам нужно много снега, мягкого, пушистого, не обязательно глубокого, достаточно и 15-20 см чтобы получить неземное наслаждение. Хотя они и позволяют в отдельные моменты мочкануть по прямой, лучше все же поспользоваться их подвижностью. Временами хотелось ростовку побольше, но это все от лукавого. В максимальной ростовке 188 см, для меня, из багги получился бы больше райдовый твинтип для мягкой целины, чем лыжи для бэккантри-фристайла.

Багги - мой выбор для катания под кайтом в горах и традиционного бэккантри-фристайла. По жесткому, мне кататься уже давно неохота, а для трюков и фрирайда по хорошей целине никак не попадалось подходящих шустрых лыж достаточной ширины.

Movement Gladiator 183 08/09 (описание)

Весьма "зубастые" лыжки, но вполне дружественные. Чуть менее маневренные, чем камасутра или багги, но более всеядные и универсальные. Много из того, чего сказано про багги или камасутру, можно сказать и про них, но с поправкой на ширину талии и меньшим уклоном во фристайл и больше во фрирайд.

Великолепный райдовый твинтип для жестких склонов. На гладиаторах, если очень надо, можно мочить по прямой не опасаясь за стабильность, а можно и спускаться короткими дугами или замутить какой нибудь трюк. Позволяют делать все и напрягают при этом лишь немного больше, чем более специализированные соседи по модельному ряду. Достаточно легко режется, крутится, практически не тонет - но надо грузить обе лыжи равномерно не допуская ассиметрии иначе уходят под корку, бугров на склоне и следов в целине особо не замечают.

Гладиатор в ростовке 183, самый оптимальный и прагматичный выбор для кайтера выходного дня, который, не брезгует как я, задутым снегом на суше или льдом на озерах, и катается там где может, а не там где хочется. А если этот кайтер весит больше 80 кг или же меньше но хорошо стоит на горных лыжах, то гладиатор способен стать единственной парой на все случаи жизни. Это действительно так.

Я бы себе и их взял, но три пары, это слишком жирно, лучше буду искать мягкий снег =) Хотя если бы были возможности только на одну пару - однозначно именно гладиатор, не смотря на собственных тараканов скучающих по бездонной мягкой целине и высоких дропах. Ведь сноукайтерам и фрирайдерам, особенно на Кольском полуострове, где снег достаточно влажный, плотный и практически всегда задутый, лакомые кусочки свежего и мягкого снега достаются не так часто, как правило все гораздо прозаичнее, суровее и жестче.

Movement Kamasutra 179 08/09 (описание)

По началу не понял, слишком все было легко и просто, но в итоге, на фоне остальных моделей, показали себя вполне определенно. Верткие легкие лыжи, помягче гладиаторов. Прыжки на не самом подготовленном склоне или расслабленный фрирайд по не самому рыхлому снегу на ура. На вельвете, заменят любых горнопляжных конкурентов без загнутой пятки. Добротный универсал с уклоном во фристайл которому не нужны подготовленные склоны. Мочить прямо по бугрятнику вряд ли получится, но сновать между ними, удовольствие не меньшее.

Однозначная альтернатива для тех, кто в силу веса или подготовки не может справится с гладиаторами и лучший выбор для тех кто пухляка видит один день раз в три года и занимается фристайлом под кайтом.

Movement Goliath 191 08/09 (описание)

Сложно было понять эти серьезные лыжи в условиях, в которых проходили тесты. Не успел подняться - уже стоишь у нижней станции подъемника, не успел отойти от кассы - уже закончились подъемы. Ехать быстрее, мешает только сопротивление воздуха. Состояние склона практически не имеет значения, но если это не вельвет, по крайней мере не заснешь...

Это моя вторая пара для гоночных дисциплин (курс-рейса и марафонов) под кайтом. Лучше не придумаешь и большего не добавить. А когда неделю будет валить снег и не будет ветра, они тоже очень пригодяться. Я даже знаю, где я постараюсь быть в этот момент ;)

Movement Goliath Sluff 183 08/09 (описание)

О слаффе я уже писал весной, но сейчас на БВ сделал небольшое открытие. На них можно карвить большими дугами по вельвету! И очень чисто! Дайте мне бесконечный склон, я буду делать это пока смогу...

Лучший вариант в линейке в качестве единственной пары для гор для тех кому не нужна загнутая пятка. В мягком снегу ведут себя лучше гладиаторов, благодаря большей ширине, столь же подвижны и более стабильны. Для кайта, с учетом того что это не твинтип и чересчур подвижны для дирекшнл катания, не слишком подходят, разве что только для фрирайда на больших ходах по расколбасу и застругам. Гоняться или фристайлить на них под кайтом будет сложновато, хотя, если когда нибудь сделают ростовку где нибудь в районе 193-196, то для не прыгающих сноукайтеров это будет лучший вариант одной пары для гор и сноукайтинга.

Movement Thunder 177 08/09 (описание)

Тандер тож тестил весной. Могу добавить, что это почти гладиатор, но не твинтип и требований к райдеру поменьше. Комфортные хода поменьше, снег нужен потверже... Для сноукайтинга не стал бы рекомендовать. Есть варианты лучше, а горнолыжники пусть сами разбираются.

Movement Yaka Jam 173 08/09 (описание)

Тоже не кайтовая модель. Только для гравитухи. Главная её особенность в том, что это практически слаломная лыжа (в моем понимании), но подготовленный склон (все в курсе как у нас склоны готовят?) ей не нужен. Прямо особо не поездишь, хотят поворачивать и делают это легко и непринужденно. Для сноукайтинга категорически не рекомендуются, а как вторая пара для катания по трассам от московский пупырей до Кавказа - вполне убедительный выбор. Ростовка, субъективно кажется длиннее, пока рядом с другими лыжами не поставил, думал что тестовая пара все 182 см, а на деле она 173 см.

Резюме

Для сноукайтинга, особенно в горах у Movement реально есть достойные варианты. Напомним что для кого и чего... Твинтипы под кайтом нужны не только для того чтобы в свитч приземляться, но и для фрирайда в горах, потому что иногда, для того чтобы поднять кайт приходится скатываться вниз по склону в свиче увлекая кайт за собой. А лыжи без загнутой пятки больше применимы под кайтом на равнине или в прямых спусках без кайта.

Твинтипы

Baggy - 70% фристайл, 30% райд, 100% бэккантри, мягкий снег, уровень катания и подготовки выше среднего и вес не выше среднего. Одна пара для фристайла на мягкий снег под кайтом и без.

Kamasutra - 70% фристайл, 30% райд, 50% бэккантри, 50% трасса, плотный или жесткий снег, уровень катания и подготовки средний и вес не выше среднего. Одна пара для фристайла на любой снег кроме мягкого под кайтом и без.

Gladiator - 50% фристайл, 50% райд, 50% бэккантри, 50% трасса, плотный, жесткий или очень жесткий снег/лед, уровень катания выше среднего или вес выше среднего. Одна пара на все случаий жизни с элементами фристайла под кайтом и без.

Дирекшионал для сноукайтинга

Goliath - 100% райд, любой снег, уровень катания и подготовки при использовании под кайтом играет небольшую роль, а в горы без кайта на этих лыжах новичкам лучше не соваться.

Остальные модели можно рассматривать лишь как вторую пару только для гор без кайта...

Goliath Sluff - идеальный вариант для тех, кто не знает что такое свитч, любит и умеет ездить по всякому и везде.

Thunder - для новичков в свободном катании или тех кому не по зубам более старшие модели.

Yaka Jam - любителям слалома по не подготовленным склонам. На коротких склонах тоже интересна.

Сноукайтовый викенд в тундре 2009 года 20 Январь 2009 г.

Не могу не расказать про то как показывают себя Movement Baggy 180. Не смотря на ширину, на плотном, задутом метелевом насте не напрягают. Маневренность выше всяких похвал. Резаться под кайтом при катании на небольшой площадке, что характерно для фристайла или фрирайда когда далеко лучше не уезжать - особо не надо, а проскальзывают они так как следует. В прыжках не замечаю, то что не мешают и не напоминают о себе уже хорошо. Вобщем пока весьма доволен. Дождаться бы еще мягкой целины. М-м-м-м-м!!!!

Полярные Зори, ГЛЦ Салма - ледяной фрирайд 13 Январь 2009 г.

9-го были в Полярных Зорях, на горе Лысая где находится горнолыжный комплекс или центр КАЭС - Салма, дотестить коллекцию лыж Movement. Укатались в сопли, два дня отходил...
Столько кататься НЕЛЬЗЯ! Дневной абонемент это ЗЛО! Особенно если он стоит 600 рублей и очереди на подъемник практически нет...
Рано утром еле выехали из города. Штормило. На трассе нихрена не видно в 20 метрах, скорость 40 км/ч, многие автомобили двигались со включеными аварийками чтобы хоть как-то себя обозначить в белой мгле и то, мигающие желтые огоньки еле просвечивали через слой снега которым облепляло машины. Если бы такое, было где-нибудь в средней полосе, наверняка бы объявили ЧП. А здесь в порядке вещей, даже выезды из города не закрыли, для этого нужна полная жопа с погодой. Хотя зря, наверное, по слухам, чуть позже, произошла авария участниками в которой в конечном итоге стало около 17 транспортных средств...

Добрались ближе к 11 утра. На основном склоне, вверху работают пушки, включен только один центральный подъемник и из-за работы заснеживающей системы подниматься на верхнюю часть было нельзя - поперек подъемника лежат шланги под давлением. Ну и фиг с ним. Купили абонементы вылезли на склон. Я начал с Baggy, и как следовало ожидать сразу же полез в сугробы. Сугробов было немного, а те что есть уже раскатаны. Кайфа не получил и стал искать как повеселиться. Вскоре объект веселухи был найден, в виде поваленой березы по которой я попытался проехать. Проехать почти получилось, а вот приземление никуда не годиться - погнул палку. Надо все таки карбоновые купить.
После разочарования в местном пухляке пошел отогреться в кафешку и заодно поменять Baggy на Gladiator. Ветер дул со склона, на подъемнике прямо в харю. При -14/18 градусах, даже 10 м/с не фонтан себя ощущаешь. Пожалел, что пролюбил где то неопреновый намордник и изменил свое мнение насчет необходимости маски (горнолыжных очков).

После чая, взял гладиаторы и пошел дальше. По жести на них было прикольнее чем на багги. Снега в лесу не очень много, все кочки ледяные, на трассе лед голимый. Катание по лесу на гладиаторах - самое настоящее рубилово. Вообще пофиг где и как ехать, главное от деревьев и веток успевать уворачиваться. Прыгай себе с кочки на кочку и все дела. Получил определенное удовольствие.

Следущими в списке, естественно после кафе с солянкой, шли лыжи под кодовыми именем "зелененькие". Это Goliath ростовкой 191, радиусом 32 метра и талией 108 мм. Как раз к тому моменту как я сменил на них гладиаторы небольшая очередь на подъемник как-то совсем рассосалась и понеслась... Еле успевал подниматься. Медленно ездить на этих лыжах невозможно! Хотя можно при желании. На пологом, режутся даже на льду, на достаточно крутом склоне, около 25-30 градусов, в достаточно глубоком снегу, можно выполнять коротенькие повороты. Собственно от последнего больше всего кайфа. Особенно когда рядом на ходах, через тот же сугроб пролетают кувырком карверы отдельно от лыж. Хе-хе... Это вам не тут! Идите по льду катайтесь, нефиг снег портить.

Ну и напоследок освежил впечатления от Thunder. Собственно мнение пару постами ниже не изменилось. Для многих, не очень агрессивных, не слишком тяжелых и не самых подготовленных и физически сильных лыжников, могут стать единственной парой на все случаи жизни. Многое прощают и позволят чуствовать себя увереннее. По мне - скучноваты. Для экспертов есть штуки поинтересне.

360. Теперь без кайта. 8 Январь 2009 г.

Вчера не получилось выползти на склон к телевышке, а сегодня хотели в ПЗ, а там температура -27 по цельсию с утра - не поехали, поэтому день оказался свободным. Взял Joystick 166, слегка подлеченые после крэш-теста в на 25-м и пошел учиться прыгать, а то, то-тут, то-там пишу про 360 с дропа, а сам еще не делал ни разу без кайта... Надо же когда-то начинать или хотя бы попытаться, тем более лыжки подходящие есть (на неподходящих мне что-то больше не хотелось даже пытаться с некоторых пор). Валера не пошел, сказал, что подойдет его младший брат Виталик, который умеет прыгать и ему тоже будет интересно протестировать эту модель. Брательник Валеры, спустя некотрое время после моего прибытия на склон не подошел, а подъехал сверху от телевышки. Вот такая у нас горка есть, можно автомобиль (или автобус для большой толпы) использовать вместо подъемника. =)

Хотя в Мончегорске было не -27, а потеплее, ехать джойстики отказывались напрочь, на пологом можно было вообще подниматься как на камусах, хотя на 25-м в более теплую погоду, не ниже -15, летали на ура. А сегодня снег очень сухой и практически не скользит. Ну еще наверное сыграл роль тот факт, что у парковых моделей, как впрочем и лыж другого назначения которые быстро могут ушатать, скользяк делают попрочнее и попроще в ущерб скольжению и в минус цене - в смысле цена ниже получается. Наоборот тоже справедливо, если хорошо скользят когда остальные лыжи стоят, то по рейлам, камням и автопаркингам у склонов лучше не ездить. Что собственно и подтвердил Виталик офигев от сцепления джойстика со снегом после спуска на Yaka Jam, хотя и они на очень пологом склоне, в такой мороз, ехали тоже не фонтан, но все же получше. Характеристики в каталоге подтверждают наши подозрения. У Joystick'а скользяк P-Tex 2000, а у Yaka Jam P-Tex 4000. Самый крутой скользяк у Movement'а у Goliath и Goliath Sluff - Nano Base и разницу на тестах реально заметно, особенно на пологих склонах, в цене скользяк тоже ощущается. Ну это все технические детали, на них остановимся позже, вывод простой, какие бы лыжи не были, надо утюг иметь и хотя бы иногда парафином под температуру лыжи мазать.

Вобщем делать все стал по тренерски методично. Для начала просто прокатился пару раз чтобы приспособиться к лыжам, прыгнул прямо с трех трамплинов оценив вылет и форму. Потом стал на самом пологом участке кататься в фэйки. После, на этом же положняке выполнял 180 в свитч и обратно вращаясь в разные стороны. Только после этого, полез на маленький бугорок не выше колена, который гордо назывался трамплином. Наверное из-за осмысленной формы. С этого трамплинчика стал делать 180 приземляя в фэйки, тоже вращаясь в разные стороны. После удовлетворительного результата, поделал прямые прыжки в обратной стойке пока не полегчало и стало получаться более-менее уверенно. После этого попрыгал с вращениями на месте закручиваясь в разные стороны. Максимум получалось сделать оборот на 270 градусов, недостающие 90 должен был добавить трамплинчик. До того как я снова полез с старту Виталик очень удивился тому, что я хочу с такого прыщика сделать треху и категорично заявил, что не получится. Как ни странно, получилось, и не очень криво (довелось наблюдать начинающих) с чистым приземлением и с первого раза. Через правое плечо немного похуже чем через левое. Один раз даже убрался - выстегнулась лыжа (головка крепления раскрылась) на отрыве из-за мощного начала импульса, добавил усилие на единицу, до 9 DIN и дожал выполнение до приемлемого. Потом наступил черед Виталика...

Оказывается, делая 360 на трамплине нормального размера (высота стола по грудь и пролет метров 7-8), сделать 180 стоя на месте или на положняке в движении он не мог. Вот и приплыли, тот кто шел на склон не умея прыгать, учит того, кто умеет уже второй сезон =) Пришлось применить свежеую методику опробованную на себе.

Основная его ошибка была в слабой работе плечами и корпусом. Импульс на ноги не давал вообще, поэтому-то ему и требовался большой пролет, чтобы успеть завершить вращение. Пришлось объяснить, что ждать пока лыжи оторвуться от снега не надо, и вообще потеря контакта нужна лишь для того чтобы докрутить лыжи или сделать, что нибудь еще, несовместимое со скольжением в обычной стойке. Само вращение надо начинать раньше задавая имупльс плечами и корпусом. Чтобы поначалу было полегче, руки можно расставить пошире. Ноги на приземлении тоже лучше узко не ставить, оптимально чуть шире плеч. Стало получаться, но начались проблемы с передне-задним баллансом из-за того, что подготовительную фазу движения делал неправильно. Корпус больше не закручивал, а наклонял и соответственно дальше, начиная вращение, не раскручивал, а тупо выпрямлялся причем не по оси. После акцента на четкой оси начала вращения - нужно чувстовать, поясницей и животом, что корпус скручивается, дела пошли лучше. По крайней мере 180 с прыща, у него получилось нормально.

Пока он катал на джойстике, я покатался на яка джам, а потом решился сделать 360 на них. Хотя это не твинтип и ростовочка 173 против 166 у джойстика, склон достаточно жесткий и навык уже имеется. Попробовал... Получилось! Особенно порадовало приземление. Yaka Jam, чуть подлиннее и помягче. На приземлении это ощущается, но на рейлах лучше все таки будет Joystick. Потом приехал Валера и мы собрались по домам... Ну а на последок, обзор по результатам небольшого теста pure парк модели в линейке Movement.

Movement Joystick 166 08/09 (описание)

Дизайн удался и для парковой модели это важно. По общему мнению - гораздо лучше чем в прошлом году, хотя некоторые с ходу принимали их то за женскую, то за детскую модель. При близком рассмотрении впечатлил трехмерный эффект с которым выполнен топ.

А вот у камасутры, по мнению Лехи, новый дизайн никуда не годиться - непонятно что нарисовано, не то, что на модели прошлого года. Я с ним почти солидарен, но не так категорично.

Мне, с моими горнолыжными кондициями и ростом 176, ростовка показалась мала. Делать конечно все очень легко, но передне-задний балланс сохранять труднее и приземление могло быть чуть мягче. Минимальные неудобства при вращении более длинной ростовки - 176, стоят того чтобы иметь больше устойчивости и амортизации на приземлениях.

Если попробовать описать одной фразой - очень красивая и заменая, породистая парковая лыжа. Делать на ней что-то, кроме трюкового катания в сноупарке на склоне или на городском рельефе - вряд ли получится. Самая подвижная и быстрая из всех протестированных, что неудивительно, узкая талия, отличная торсионная жесткость и вообще не сказать, что сильно мягкие, но и не шпалы, скорее очень упругие - для перил самое то. Да, и еще пластина есть титаналовая, между скользяком и остальной частью лыжи - повредить сердечник при частых приземлениях будет не так просто. На камасутре тоже такая стоит.

Проверять стабильность, скоростные качества и прочую муть типа тяжелого рельефа с застругами вперемешку с кусками льда и сугробами, я не стал, и не потому, что страшно, а просто ни к чему. Они не для этого. Их стихия если не вельвет и лед сноупарка, то как минимум достаточно плотный снег. Для всего остального, есть еще куча моделей в линейке.

Не смотря на то, что в сноупарках я практически не катаюсь, предпочитая более дикие места, наверное это больше связано с отсутствием подходящих лыж, чем с отсутствием желания, потому что, просто так кататься по подготовленным трассам, мне уже осточертело. Конечно, конкурентов у джойстика много и большая часть денег стоит поменьше, но такого дизайна и титаналовой пластины под грузовой площадкой, нет ни у кого. Другие более повернутые на ньюскуле тестеры говорят еще и о весьма хорошей торсионной жесткости. Ну а о прочности, говорит и тот факт, что лыжи выжили после сурового столкновения со стенкой и даже поддались "лечению". Осталось только заклепать носки и вперед! И неважно, кто вы, начинающий ньюскулер или уже знаете цену всем трюкам которые умеете, важно, чтобы вы были довольны тем что имеете, а джойстик не подведет.

Вот джойстик я бы конечно в дополнение к багги и голиафу взял если бы бюджет позволил. Дополнительные тренировки в парке, BC и кайт фристайлу, не помешают. Почему не камасутру? Это ведь лучший выбор "одной пары" для фристайла под кайтом и без. Да потому, что для фристайла под кайтом и без на оффписте, уже есть багги, а прыгать на жестком диком склоне с непонятных дропов которые видишь первый раз в жизни, на ту же жесть как-то не радует, и под кайтом делать трюки на жестком неровном покрытии - тоже не кайф, приземление еще больнее будут, а вот на гладком льду или задутом отполированом снегу до состояния бетона - джойстик получше будет. Преимущество камасутры немного в другом, помимо того, что она может почти только же в парке как и джойстик, на ней еще много чего понемножку можно делать в отличие от него, например кататься по трассам без трюков, но я сыт этим по горло... Поэтому кесярю кесарево, а я после сегодняшнего прогресса, захотел еще одну пару только для парка. И пусть только попробуют в следующем году сделать дизайн хуже, специально буду искать модель этого сезона.

Вот и сноукайтовый сезон открыл, по крайней мере попытался... 4 Январь 2009 г.

Раньше я недоумевал, почему такие цены, за час обучения у кайтовых инструкторов. Но как я их понимаю теперь... За два месяца с начала сезона в регионе, только сегодня удалось самому покататься под кайтом!

Чем я занимался? Таскался с тестовыми и учебными кайтами по области, учил людей, собирал, разворачивал, сворачивал, перепроверял, укладывал по новой кайты... Еще и тесты лыж нарисовались, тоже надо было отработать программу + на некоторые посты в блоге до 3-4-х часов уходит, и уже пора начинать готовиться к альпийской серии IMANDRAproject 2009, а планах еще куча неотложных дел... Короче никакой личной жизни, то есть катания.

Вот и сегодня, поехали с брательником в Кировск, в надежде покататься и заодно сделать кой какие дела. Вместо обещанных 4-6 м/с было более 20 м/с по верхам, про городской склон пришлось забыть, хотя направление было благоприятное. Очень твердое покрытие, слишком сильный ветер и холодно до костей. Понятно, что не апрель, но все равно жесть. Один я может быть и поковырялся но брат всего второй раз в жизни кайт в руки собрался взять, лишний риск был не к чему.

Поехали на 9-й км, на Экостровскую Имандру с Калявой, Жекой и Лехой, еще и Юра обещал подтянуться. У берега обнаружили группу на парасках, местные туристы - сами шьют. Вскоре, они удалились куда-то из виду. Ветер на озере до 10 м/с! Средний 8,3 м/с. Для Экостровской это редкость. Берег почти парралельно широте с З на В, слегка на Ю, озеро с юга. Ветер СЗ, от берега, наискосок. Брата подготовил к старту на Advance Killer 8m, предварительно попилотировав кайт и будучи уверен что справиться он с ним сможет, провел краткий инструктаж по выезду из турбулентной зоны и запустил. Пока я сам готовился стартовать на AirEvolution Z-Air.BOX 10, брат превратился в точку на горизонте и продолжать удаляться. Вот собственно не начавшись и закончилось мое катание для себя. Блин, надо было захватить GIN Inuit 6m из учебных...

Вобщем догнал я его минут через 4-5, с учетом скорости, с которой пришлось догонять он успел умотать примерно на 2-3 километра от берега. То ли он меня неправильно понял, то ли забыл, но вместо того чтобы упираться выводя кайт в край окна и резаться, он давил планку со всей дури и при этом, благо парень весьма крепкий, умудрялся идти в галфинд. На вопрос почему продолжал ехать от берега, пожаловался что обратным курсом к месту старта идти было тяжело, что и немудрено. Резаться с задавленой планкой, еще ни у кого не получалось. Остановился, не отцепляясь от "бокса" помог свернуть кайт, отправил пешком к точке старта и поехал за фалом к машине, так как дежурную веревку, которая всегда в рюкзаке, пролюбил где-то в прошлом сезоне. Пока туда сюда, сменил лыжки, Kamasutr'у (показались не слишком стабильны) на Baggy, поехал обратно к нему. Тем временем, он весьма энергично, коньком по озеру прошел почти 2/3 пути, а оставшиеся сотни метров, я дотащил на фале. Когда вернулись, уже почти стемнело и ветерок как-то стал подскисать... Домучав еще несколько минут стал сворачиваться. Вот собственно так и "покатался".

Ну это ладно, все равно прокатился несколько километров для галочки - личный сноукайтовый сезон открыт. Зима будет длинная, холодная и снежная - все лучшее впереди. Главное с каждого выезда выносить крупинки опыта, каким бы он ни был. Поэтому уделим внимание задействованной матчасти.

Лыжи Movement
Покрытие, почти лед. Но двойной и с переметами. Голого и гладкого практически нет, лишь иногда попадается небольшими кусочками. Достаточно жестко для прыжков, но снега однозначно больше чем льда, покрытие из-за переметов и застругов неровное. Катнулся на Movement Kamasutra 179 и Baggy 180, попрыгать не удалось. Незнаю почему эта камасутра понравилась Лехе в райде, но на высоких скоростях (от 50 км/ч) по неровному покрытию ведет себя достаточно нервно, с низким кайтом по застругам идти сложно. А вот багги, не смотря на то, что это, по моему мнению, практически та же камасутра только шире, так сказать тру "no piste" вариант, показали себя гораздо стабильнее. Может потому что они помассивнее и вроде как пожестче. Субъективно заметно помогают и требуют меньше контроля чем камасутра.
Вот такая у нас аутдор лайф. Продолжение следует...